北京-阿尔山-满洲里-通辽-锦州-兴城-北京，全程4000多公里
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8月29日至9月4日，我和车友伊拉克英雄、铁人及小李四人驾驶着伊兰特1.6手豪起程出游，目标是2000多公里外的满洲里。沿途我们观赏到草原、山林、湖泊、田野、海滨。
D1北京—锡林浩特
张家口路段车行混杂
早上6：55我把油箱加满，里程表清零，出发啦。
路书：四环－八达岭高速－京张高速－张家口出口下高速（40元）－外环路（张家口道路不宽，行人、自行车、摩托、农用车等混杂，需小心驾驶）－上207国道，约40公里后到达张北收费站－出张北县遇丫字形路口，走右边那条路向北，途经脑包洼、二台、沙沟、九连城等地。过三号地收费站就是内蒙古了－350KM，太仆寺旗（宝昌镇），路边吃午餐。
再出发，哈毕日嘎收费站（10元）－进入浑善达克沙地－207国道38公里处，看到成吉思汗头像－到达锡林浩特市。
入宿：鑫源宾馆，标间100元，有热水，小院可以停车。
小结：日行616公里，行车时间8.5小时，总花费719元。其中，加油220元，过路费155元，食宿费344元。
D2锡林浩特—阿尔山
见30公里/小时限速牌须减速
早上5：30我们就被阳光唤醒了，退房后吃早饭。7：15加满油，出发。
出城4KM见岔路走左道上省道S101（锡阿公路），过二连油田后见路标右转去东乌旗方向，见路牌左转上省道303.这一段路况没有传说中的差，就是比较窄，会车时要闪上沙石路肩避让。
中午时分，过沙麦苏木小镇后路况就差了，沙石侵路的情况很常见，车子开不快，有时颠簸得像骑马一样。提醒一下，路上如果看到30公里/小时的限速牌，一定要减速，后面准是沙石路或者大坑。
在丫字岔路左转上省道S203，前行到达阿尔山市。
住宿：长城招待所，标间160元，24小时热水。
小结：日行684公里，行车用时10小时。加油265元，过路费10元，餐费165元。
D3阿尔山国家森林公园
舍车前往驼峰岭
早餐过后，我们出伊尔施镇，路面变窄，1361KM处见路牌右转，28KM后便是阿尔山国家森林公园。
三潭峡、驼峰岭等景点修路，小车进不去，我们只好直奔杜鹃湖。13：00出杜鹃湖回停车场，从这里到驼峰岭有17公里，因为修路，吉普车走着都困难，听人说4500都给陷里头了。我们决定花200元乘坐大卡车到驼峰岭脚下。16：44，返回到杜鹃湖停车场，驾车回长城招待所。
费用：门票每人100元，停车费25元。
小结：此行中最精彩的一天，高潮是杜鹃湖，也是惟一拍照时间超过开车时间的一天。日行车194公里。
D4阿尔山—满洲里
一路无过路费
英雄在早饭前就把车送去洗，原因是有不少虫子。
出城1.5KM是五里泉，前行见路标左转上省道203海拉尔方向，穿过新巴尔虎左旗直奔甘珠尔庙方向，岔路处左转去西旗。饭后，我们沿公路继续前行，直到见到满洲里标志性的四根大柱子。从城东上立交桥，从五道街一直向西奔国门景区。
小结：日行车472公里，路况相当不错，无过路费，花费1356元。国门、套娃广场都值得一看。
D5满洲里—乌兰浩特
索伦镇路面坑多
回程的路我们事先并没计划好路线，本来不想走回头路的，但一打听，经海拉尔—扎兰屯去乌兰浩特不但绕远，且一路无风景可观。于是决定仍原路返回阿尔山再去乌兰浩特。
10：00，我们在满洲里的标志性建筑四根大柱子那儿出发。两个半小时后我们到达东旗，下午4：00，到达阿尔山市。傍晚6：00，我们见到距乌兰浩特155KM的路牌，道路两边山峦起伏，溪流、田野、树木交错，天色好的时候也是一幅美丽的画图呢。不过从这里起一直到索伦镇路面坑较多，而且没有任何警示，务必要当心，尽量避免开夜车。
20：14，抵达乌市宾馆。
住宿：乌市宾馆，二星级，标间180元（含早餐）。
小结：赶路最多的一天，行车809公里，行车用时10.5小时，共花费1023元，其中加油75.34升，花费400元，过路费20元。这一天中的亮点是在草原遇雨。
D6乌兰浩特—锦州
部分路段路况风景俱差
早餐后加了30多升油后我们启程，方向通辽。经过吉思汗纪念馆，下车参观。门票20元，停车5元。参观后上省际大通道（新修的国道111），双向四车道，平坦宽阔，除了没封闭，和高速没啥区别，而且几乎没车，开起来别提多畅快了。
过白音胡硕收费站（15元）后左转，走高力板方向（好路到此结束，转上老的国道111，柏油路，路况一般，有不少地方在修路，有大坑和坎子），到达通辽时已是下午近两点。
15：08再度出发，方向阜新。上国道304转入305省道，再转211省道至哈尔套（路况较差，大车轧得坑坑洼洼的）－见牌坊右转上101国道，见路牌走王府方向。从这里到锦阜高速起点四合收费站一段多处修路要绕行，比较难走。在四合收费站，拿卡，上锦阜高速，出高速顺道前行10KM，见转盘左转过桥洞，进锦州市。
住宿：金秋宾馆，三星级，标间160元。
小结：最没意思的一天，特别是通辽至阜新路段，路况又烂，风景又差，完全没有在内蒙古的感觉。当日行车741公里，行车用时9小时50分。
加油310元，过路费115元。
D7锦州—北京
走高速狂奔回京
饭后照例去加油，是加乙醇的，97#油一升5.14元，跑起来却没感觉有什么异样。8：33出发，方向兴城。上京沈高速至兴城出口下高速（20元），直奔海滨，细软的沙滩、停港的渔船等十分怡人。13：22，启程返京。
沿京沈高速一路快进，下午17：54到达东四环，旅程结束。
全程小结：这是一条经典自驾游线路，最佳的旅游季节是7月至9月中旬。总里程4122公里，用油298升，平均油耗为百公里7.23升。人均花费约1500元。
■玩家指点
本期主题：沙地越野
紧走沙子慢走水
驾车在沙地里越野，一定要带上备用油桶。
去年以来，我和JEEP车友多次“闯荡”科尔沁沙漠、浑善达克沙地。下面是我总结的沙地越野经验，与大家分享。
驾车
1、在沙地里驾车，技能只占40%－60%.没有道路的路段，最好要有具有野外越野经验的人带领。
2、最少要两车以上同行，而且能相互拖得动对方。
3、铁锹、木方、木板、千斤顶、拖车绳、绞盘、对讲机都是必备物品。
4、进沙漠的最后一站要把油加满。根据行程再多打1/3的量。浑善达克周边的多伦、太仆寺旗、红山军马场、锡林浩特、桑根达来都有中石化的加油站。
5、驾车时要把椅背收成垂直状，眼睛要远近同时看，打方向时不能“掏把”。
6、过河时看准了入水的车辙印、出水的车辙印和爬上台地的线路后再过。要“紧走沙子慢走水”。
7、在沙窝里行进，经常是只能前进，不能后退，前后车一定要保持足够的距离。车陷后一定不要再急加油，先下来看弄清怎么回事再行动。
8、养成一到越野路段就挂上四驱的习惯。
9、沙地里牧民的汽车很多都没刹车，而且开得飞快，一定要注意避让。
10、遇到铁丝网不要急，如果是在路上的，仔细找一般就能发现门。车辆通过后要把门关好，以免牧民的牛羊跑出去。
11、沙地生态非常脆弱，不可开车从草地上轧过。
12、雨后的沙地比较硬，越野难度可以降低很多。
13、GPS只能做参考，对于开过的路要多打点，以便原路退回、救援、以后再去之用。
14、切忌开夜车！应在天黑之前二小时找好宿营地。
露宿
1、不要随便饮用水泡子里的水，因为有些是牲口用过的，不洁净。
2、不要露宿在离水较近的地方，因为那里非常潮湿，而且蚊虫很多。