川藏自驾路书~
2011-11-25 15:35:16
访问量:2889421
绝大部分资料都是来源于先行者们的游记和攻略，部分来源于其他资料（比如地图等），我只是做了整理合并以及尽量准确的勘误工作，感谢大家！
欢迎转载，拿去使用~能为大家提供到方便是我最开心的事情！
原则：路上风险无处不在，巴塘到通麦路况极其险峻，塌方、泥石流等灾害频发，林芝到拉萨到安多测速陷阱众多、青藏公路易于疲劳引发事故。加之在外地，尤其是藏区即便是小小的刮蹭，也需要数日来配合交警处理，所以任何安全事故都会严重影响我们的旅行计划。因此：谨慎驾驶，确保安全是我们全程需要谨记的基本原则！开得再慢也比出事故后处理需要的时间快！
需要高度注意的事项：
1、70.8%的死亡事故发生在国道、省道、公路村口路段、城郊接合部，道路宽阔、车流较小、车速较高的主干道，及未及时进行整改的危险路段。
2、路过村庄必须小心谨慎，撞到藏民的牛羊就麻烦大了。
3、和藏族司机会车，哪怕是小四轮拖拉机，你都要让他先走，千万不要发生任何形式的接触刮蹭。
4、进入藏区之后，注意沿途的小孩，包括敬礼的，尽量不要停车，被缠住很麻烦。现在藏族小孩不是那么淳朴了，尽量远之。
5、生理周期的问题，高原的特殊环境对这方面还是有很大影响的，准备出门的女生们要有备无患。(多半会提前)
一天到成都
行程安排：（目前安排为16天往返，但实际应当预计为至少20天，以应对天气或路况耽搁的时间、在喜好景点的休整时间）
D1:武汉——汉宜高速——宜昌 午餐 ——沪蓉高速——沪渝高速——恩施 （521KM，不含进宜昌市）
D2:恩施——沪渝高速——沪蓉高速——广邻高速——南广高速——成南高速 （广安——南充——遂宁——成都） 631KM
D2：成都休整一天，加保养汽车
D3：成都——雅安——天全——泸定——康定——新都桥。420公里。
行程：早8：00成雅高速出发，经雨城雅安沿青衣江至二郎山（海拔3437米），穿越二郎山隧道（4176米）顺大渡河而下，经康定，翻海拔4298米的塞外屏障折多山（海拔4298米），抵“摄影天堂”的新都桥（海拔3800米）。
景点：二郎山、泸定桥、折多山、新都桥 中午12点左右抵达二郎山隧道入口
食宿：翻越二郎山之后，中午在天全县“天全桥头抄手店”吃抄手、凉拌鸡；天全桥头抄手的门脸儿没有招牌，店面上是理发店的招牌。位于在天全的西正街124号，不在桥头！
或者继续前行一段至泸定，出泸定3~4公里 有几家农家院，路左最后一家 有一种鱼很有特色鱼名叫“腹裂鱼”——鱼头打开后，是把宝剑。
备注：新都桥可能会限行，可以根据当时情况选择住宿，或者继续前进50公里到达雅江住宿。路右第一家 雅鑫酒店 标间80 不含早餐
D4：新都桥——雅江——理塘（世界高城）——巴塘。410公里。
行程：四川境内成都到巴塘，公路总的不错，雅江理塘段柏油路有些破损。巴塘段公路非常好，将到巴塘时有几个长隧道，节约了不少翻山的路程。
景点：高尔寺山（海拔4659m）、剪子弯山（海拔4718m）、海子山（海拔4700m），雪山下的姊妹湖（眼镜湖）
食宿：中午理塘午餐
备注：高反开始显现，理塘停车照相就会有小孩索要东西，小心海子山眼镜湖的小孩子索要东西和破坏汽车轮胎。不要在理塘住宿，海拔高，刚进入高原会不舒服，而且不太平（达赖的老巢之一）；理塘有一个三岔路口，直走是通往西藏，另外一边是通往稻城。
备选：
D1，新都桥→理塘→稻城—亚丁村，住：亚丁村
D2，亚丁一日游→稻城，住：稻城
D3，稻城→理塘→巴塘，住：巴塘
D5：巴塘——芒康——左贡。280公里。
行程：巴塘出来路面很好，80公里后烂路开始，过金沙江大桥即进入西藏界，需要登记身份证。上午十点左右可达芒康，觉巴山土路，一边是山，堆放筑路材料，一边是悬崖无任何防护栏，路窄，无任何防护，几乎是向江面倾斜的，谨慎驾驶。过荣许兵站，翻川藏线最高山东达山垭口，到达左贡（海拔2800）。
过了金沙江大桥。进入西藏境内，就是著名的海通沟塌方区。这一段有50公里的路段。只要是下雨和大雨。有几处是必然地塌方之处。塌方特点；是以石头和泥石流为主。而道班远在芒康和海通沟兵站。一堵就是半天以上。在这一路段。就看对面是否有来车。有车来则通，赶紧通过。否则就是海通沟的温泉住下或问路况了。
出芒康后，就是翻4360的“拉乌山”，翻山后的前半段。是不塌方的。但在靠进澜沧江的几公里。山体就是没植被了。下雨就是满路的大小石头。注意车底盘。过竹卡大桥后，就翻第二座山4700的“觉巴山”。在下山时，路是紧靠山体开凿的路面，而弯道多而险急。山体是不稳定的。常常滚石多在路面山。下山和在上第三座山5000（东达山）的山沟里。如下雨，常常发洪水，冲毁路面。
景点：金沙江大桥、宗巴拉山（4170米）拉乌山（4360米）、 觉巴山（4700米）和东达山（5008米）。
食宿：住左贡波密雪域楼酒店
备注：金沙江大桥可以拍照，过桥后拍。但是千万不能桥中停车，否则麻烦就大了。此处要登记身份证。可能会遇到交通管制，可选择绕道贡觉、昌都。风景漂亮但路远、治安不好（可能遇到抢劫）芒康到左贡道路艰险，可能是整个旅程最艰难而危险的一天，谨慎！
D6：左贡——邦达——八宿。200公里。
行程：左贡到邦达路况很好，2小时左右（100KM）可到达海拔4400米的邦达，（邦达到八宿可能修路限行，提前打听清楚，若有限行可晚点出发，免得去了傻等）。在邦达平安镇分路，爬行10多公里，现在来到业拉山垭口，海拔4658。业拉山也称怒山，是澜沧江、怒江的分水岭。这是怒江峡谷的最高点。从这里开始是长达40公里的下坡，将一直下到怒江大桥，即怒江沟沟底。怒江峡谷可能是川藏线上对自驾者挑战最强烈的路段。著名的怒江72拐就在怒江峡谷，怒江峡谷海拔落差超过1900米，平均每行驶1公里海拔下降50米，驾车到怒江沟底如同乘坐电梯下落。沿途可能有涉水的地方，有10米宽，小心托底。怒江大桥有武警值守，单车5公里时速限行，严禁拍照。
此路段主要是前半段，紧靠河边而行。如上游下雨，常使河水淹没公路面，但水下没石。就是必须注意：涉水时发动机进水和发动机过热而又进水过快，发动机急易抱轴。一定要先降温再涉水。也必须注意不可靠河边和靠山体的排水沟太近。如遇这种情况可等当地车和看前车行走的路线，再跟着过去或下水探道而行。如遇水太深一定折下风扇皮带，以免发电机和风扇叶片损坏。在新建路段就是注意山体堆积的泥石流和石头就可以了。
翻过业拉山后，下山就是怒江。过怒江大桥后进入著名地“怒江沟”。这里的地质结构是最松散的，土没粘性。因是2000多米的海拔，又是喜玛拉雅山脉和横段山脉的交汇点，即又是干热河谷地带，山上没树。而河谷风大，故此这里下雨就是泥石流。不下雨连着几个太阳，又是松散的石头自然的滚下。是下雨塌，不下雨也塌的地段，没塌方赶紧过，住八宿。塌方可在邦达住。（在邦达就可问路况）。
景点：业拉山（4618米）99道拐，怒江大桥
食宿：
备注：邦达是川藏南线和北线的一个分支点，我们走的是南线，据闻北线比南线要难走。
如果情况好时间早，可前往住宿然乌镇，便于第二天游览然乌湖。然乌很小，住宿条件差！
D7：八宿——然乌——波密。300公里。
行程：路况较好，中午到然乌镇，可能会遇到修路限行，可去然乌湖游览。
此路段是新建油路，一般山体不靠公路。只是多注意下雨时，公路排水不畅。而使路面积水。遇积水时，可慢行而过。
然乌到波密，前半程是靠湖边而行。只是在2989公里桩后，就是易塌方的30公里土路段，一般通行没问题的。只是有一处翻水路面，过水时慢行多留意就可了。
景点：西藏江南之称的波密县，然乌湖和米堆冰川。快到然乌镇约二三公里时有指示牌。然乌到察隅很可能在修路，可以去然乌湖、来古冰川。强烈推荐，路程不赶，可以多待几个小时，米堆冰川位于波密县玉普乡米美、米堆两村，距县城所在地扎木镇90多公里。米堆冰川主峰海拔6800米，雪线海拔只有4600米，末端海拔只有2400米。冰川下段已穿行于针阔叶混交林带，为西藏最重要的海洋型冰川，也是世界上海拔最低的冰川。（然乌湖不收费，米堆、来古当地人要收20元/人）
食宿：
备注：
D8:考虑然乌休整一天。 D9：波密——鲁朗——林芝——工布江达。400公里。
行程：到达通麦镇前8KM有一段很长的水泥护坡墙，就是著名的102滑坡群。通麦至鲁朗73km，路况极烂，通麦至排龙29km，出去几公里过通麦大桥，过桥后左拐（便道）就是大名鼎鼎的通麦天险（14KM）和排龙天险，两险连接的地方就是U字形帕隆藏布江大拐弯，此段沿途经常可看到掉到深渊下的汽车残骸。排龙天险所谓险就是路是凿出来的，凿在200米的山崖上。而且路只能单车可以通过，隔一会会有一个会车区，所以看见对向来车要提前做好准备看好会车位置。有些弯道不仅弯急，而且常伴随急剧的上下坡，上坡时看见前面好像没路，到了坡顶才发现 紧接一个大拐弯的下坡，也就是说车速稍快就会掉下悬崖。所以拐弯处常常拴个红塑料袋，仿佛一个个红色的感叹号。林芝八一镇之后路况极好，出林芝后往更张——巴河可游览巴松措湖。
（1）出波密35公里：就是一处著名的泥石流区域。常年路面水不断，遇上游下大雨翻水路面上水定是急而深，石头遍地，车过此段时注意底盘。
（2）102道班：此路段常年是下雨塌不下雨也塌的著名塌方区。在通过此路段时，一定赶路而过，最好是武警在上午排出昨夜堆积泥石流后马上通过，这里就是不下雨，也会因山体的侵水也会慢慢地堆积泥土和石快。一般是排出后再经三小时后就没法再通过了，只好再等下午上班排出后再通行了，下午通不过就只好住在车上了。这里没吃住点，离通麦镇有10公里处通过这里一定注意和安排好行程。
（3）通麦天险18公里路段：过通麦大桥后就是进入著名地天险路段，此路段一般地小雨不塌。但大雨必塌方，路面湿滑注意来车和汇车点，提前先让、先慢。因路面的原因，一般是大车不让小车的，那外地小车就多注意了。在行驶约16公里处也是下雨塌方和泥石流的堆积区域。。到鲁郎镇后几乎就可直通拉萨了。
景点：102滑坡群、通麦天险、排龙天险、鲁朗的田园风光，林芝的尼洋河，巴松错湖（又名错高湖，“错高”在藏语中意为绿色的水），湖面海拔3700多米。湖形状如镶嵌在高峡深谷中的一轮新月，长约12公里，湖宽几百至数千米不等。 最深处66多米。总面积25.9平方公里。湖水清澈见底，四周雪山倒映其中，黄鸭、沙鸥、白鹤等飞禽浮游湖面。门票100，司机免票。
食宿：中午在鲁朗吃石锅鸡（200元左右），手掌参，味道不错。（车友经验：报价素菜38一盘，野生菌100元一盘，但被还价至10元）还有石锅鱼。
备注：鲁朗开始领限速条，老老实实为好。通麦大桥限速5KM通过，禁止拍照。
著名的“102”塌方段所谓102，是指川藏公路南线（318国道）巴塘附近起算，每公里一个道班，到通麦即是102道班。这段路非常窄，路面仅2米，全线单行，必须由武警摇着旗子，指挥来往的车辆等候他的信号，有序放行。102原离江面不过两米高，每次塌方都垫高路面，现在已经高出江面几十米。由于山体始终处于活动状态，用钢筋打进山体浇注混凝土挡土墙，每层两三米高，至今已有16层，现在仍然还有滑坡。
行走川藏南线（318国道），不得不提“通麦天险”和“排龙天险”。这里号称“世界第二大泥石流群”，沿线的山体土质较为疏松，且附近遍布雪山河流，一遇风雨或冰雪融化，极易发生泥石流和塌方，故通麦、排龙一线有“死亡路段”之称。这里大小滑坡塌方不计其数，川藏线上的司机莫不视之为畏途。据统计，葬身该路段的车辆决不下2000辆。遭遇滑坡，据说最大的滑坡一次就吞噬了77辆汽车。
D10：工布江达——墨竹工卡——达孜——拉萨。约330公里。
行程：翻过米拉山（5013米），下午可到拉萨，提前预订到第二天下午参观布达拉宫门票。
景点：尼洋河、布达拉宫、大昭寺、八廓街
食宿：罗林酒店（藏式特色） 可以上网停车也很安全
备选：西藏拉萨琅赛人家，拉萨市夺底路琅赛花园小区13549095723葛姐
备注：进出拉萨的所有道路均限速，每隔几十公里要领限速卡，据说提前一分钟到检查站罚款200元。因此在拉萨附近经常可以看到这样的情形，在检查站前后，一些车辆停下来磨时间，以免被罚款。拉萨到日喀则有四道关卡（未获证实的数量），每道关卡都需要在路卡上书面确认时间。而这个时间规定得非常奇怪。比如，25公里规定不能少于39分钟(约40公里时速)。
D11：拉萨
行程：休整，闲逛
景点：圣地拉萨（3650米），布达拉宫坐落在拉萨的红山上，高110多米，13层，主体建筑分白宫和红宫，白宫是达赖喇嘛生活起居和政治活动的地方，红宫是历代达赖喇嘛的灵塔和各类佛殿。走进布达拉宫，就走进了一个神圣的佛教世界，一个令人惊叹的艺术宝库。既有充满了神奇的宗教传说的圣殿，也有金壁辉煌的五到十三世达达赖赖喇嘛的灵塔，用黄金、各类珠宝不计其数，华丽辉煌，价值连城。这里有太多的文物和珍宝，优美的佛塔、佛像、唐卡，让人眼花缭乱，目不暇接。
食宿：
备注：布达拉宫门票需要提前一天排号，一个外地身份证可以4个号，参观时不能戴帽子，不许照相，进门检票计时。
D12：拉萨——曲水——浪卡子（羊湖）——江孜——白朗——日喀则——拉孜（318终点）——定日（白坝镇）。640公里。
行程：从拉萨到定日的路还可以，稍微有一两段路在修，但要小心好路之中往往会埋伏陷阱，路上看到车祸的地方却不少。在这种平坦的柏油路上，修路的人会把开裂的柏油坑切割成一个个方正的坑，他既不填土，又不做标示，你一个不留神冲过去，你的轮子就没了。
景点：羊卓雍错，简称羊湖，藏语意为“碧玉湖”，与纳木措、玛旁雍措并称西藏三大圣湖，是喜马拉雅山北麓最大的内陆湖泊，以湖光山色之美著称。位于西藏山南地区浪卡子县，湖面海拔4,441米。翻越5030米的岗巴拉山口（此处有售票40元/人的观景台，但由于是Ｓ109省道，不进观景台从公路走沿途一样可以欣赏羊湖迷人景色），在艳阳下，羊湖如绝色仙子般，安静、神秘、美丽、圣洁，在雪山映衬群山环抱下展现出无尽的妩媚。阳光穿透云彩，在湖面上投射出变幻莫测的光影，恍若仙景。
过了浪卡子，翻越卡若拉山口（5039米）。卡若拉冰川，冰瀑沿着山体倾泻而下，从山顶一直延伸至路边，冰川旁是乃钦康桑雪山（7191米）。电影《红河 谷》、《云水谣》曾在此拍摄。此处免费，但停车场要收费，车停公路边总有藏民前来干涉。
嘉错拉山口（5248米）立有大牌子“您已进入珠穆朗玛峰国家级自然保护区”。晚８:00将到定日时在观景台一睹珠峰真容，极远处在茫茫喜马拉雅山脉中有一座金字塔状的高山鹤立鸡群，优雅而不凡地矗立在天的尽头，落日的余辉将珠峰渲染成金黄。
食宿：食宿条件差
备注：注意限速~ 40-60KM时速
D13：定日（白坝镇）——珠峰——白坝——日喀则。480公里。
珠穆朗玛（8844.43米），藏语意“第三女神”，喜马拉雅山脉主峰，世界第一高峰，东侧在中国，西侧属尼泊尔。它矗立在苍穹之间亘古未变，默默的守候在那片高原，俯视着芸芸众生的喜怒哀乐。在它面前，人犹如尘埃。
早5:30出发，为能看到日照金山奇景。沿318行进10余公里后，在鲁鲁边检站，逐车逐人登记身份证和边境通行证。之后遇丁字路口，直行前往中尼边界樟木，左拐到珠峰，沿沙石搓板路前行几公里后验票（每人180元，小车400元，司机免票。提前在白坝珠峰管理处购票，如未买来到这里，则必需重新回去买票）。
早6:50到加乌拉山口，这山口全世界绝无仅有，因为只有在这里才能同时看到高耸在喜马拉雅山脉的4个8000米级的峰群：马卡鲁峰（8463米世界第五）、洛子峰（8516米世界第四）、珠峰（8844米世界第一）、卓奥友峰（8201米世界第六）。
7:15，零下４度，在朝霞的映照下，威仪万方的珠峰开始展露它的尊容，它雄峻的身影凌驾于万峰之上，逶迤的群山簇拥着在它四周，在它面前俯首称臣。在珠峰四周六七千米的高峰比比皆是，构成了一幅群峰攒动、波澜壮阔的壮丽画卷,让人为之震撼。
8:00,阳光照射下，珠峰“一丝不挂”展现在大家面前。将到珠峰时再次验票数人， 10:30到达珠峰大本营，11：40离开，开始本次旅行的返程。
D14：日喀则——白朗——江孜——浪卡子——曲水——拉萨——堆龙德庆——羊八井——当雄。550公里。
行程： 可以选择住在羊八井，蓝天温泉房间很好（砍价后260） 房内就能洗温泉外边的大池子80
景点：返程线路
食宿：
备注：在临近拉萨机场的这段路，在一个不留意的拐弯处，会有警察拿着摄像枪在拍超速，这么好的路竟然限速是40，专扣外地车，还要扣驾照15天加学习（中招用钱解决）。拉萨到安多都有测速。
D15：当雄——纳木措——那曲——安多。330公里。
行程：
景点：纳木错，是藏语“天湖”的意思。它位于西藏拉萨市以北当雄、班戈两县之间。湖南是雄伟壮丽的念青唐古拉山，北侧和西北侧是起伏和缓的藏北高原。湖开狭长，东西长70公里，南北宽30公里，面积为1940平方公里。纳木措是中国第二大的咸水湖，湖面海拔4718米，是世界上海拔最高的大湖，亦称腾格里海。在西藏古老的神话和传说中念青唐古拉和纳木措湖是一对生死相依的情人，永远相伴，厮守至今。
纳木错的湖水来源主要是天然降水和高山融冰化雪补给，湖水不能外流，是西藏第一大内陆湖。湖区降水衡少，日照强烈、水分蒸发较大。湖水苦咸，不能饮用，是我国仅次于青海湖的第二大咸水湖 由于气候高寒，冬季湖面结冰很厚，至翌年5月开始融化，融化时裂冰发出巨响，声传数里，亦为一自然奇景。
岗巴拉山口这个坎可千万不要上，所谓观景台，上去就收40元/人。其实这是西藏省道，从公路直接开照样欣赏羊湖美景。另外还有一处是去程观景台后，羊湖边绕行公路快完时，别跟当地车走左边便道，而是沿公路直接开。有当地藏民在便道尽头设卡问在观景台买票没有，没买的要补。
食宿：入住本次旅行海拔最高的安多县（4700米）
备注：羊湖、卡若拉冰川在这条道上均无需购票。（羊湖正常门票80）
后续线路基本路况优良，不再特别叙述。
D16：安多——唐古拉山——昆仑山——格尔木——都兰。晴，1100公里。
行程：青藏线上，安多之后不再限速。翻头二九山（5170米），唐古拉山口（5231米），雁石坪、沱沱河（4650米）、风火山口（5010米）、五道梁（4415米）、纳赤台、不冻泉、昆仑山口（4764米），过三江源（长江、黄河、澜沧江）保护区。昆仑山至唐古拉段海拔在4500-5200米间,属干寒气候区,寒冷干旱,空气稀薄,海拔高,气压低。
安多到格尔木上千公里，格尔木到都兰县相距三百余公里，高原上笔直的一条路，几十公里不拐弯一直延伸到天际，车少，路上几无人烟。在高原眺望昆仑山，远山如黛，如诗如画，颇有泼墨山水的味道。晚10点左右可赶到都兰。海拔低，不再有高反。
备注：也可住在格尔木,都兰到格尔木有移动测速。
D17：都兰——青海湖——湟源——西宁——兰州——定西。720公里。 途经茶卡，青海湖、湟源、西宁、兰州（青海湖可以从小道进入景区，一车10元，省很多门票钱，。需要打听）
离开西宁，就完成了川藏线、青藏线的旅程。比较起来，青藏线大气磅礴、恢宏单调而苍凉，沿途有草原、盐湖、戈壁、高山、荒漠。川藏线景色秀美极具视觉刺激，一路雪山、森林、草原、冰川、峡谷、江河相伴。青藏线看比泰山高的丘陵（泰山1545米，青藏高原平均海拔4500以上），川藏线看比珠峰高的山（川藏线上看到的山峰落差比珠峰大本营与珠峰相对高差3000多米大）。在青藏线上看景观，是向前或左右看，看辽阔、看苍茫，在川藏线上看景观，则要仰视和俯瞰，看险峻、看垂直变化。川藏线是从青藏高原的边缘通过，青藏线从青藏高原的核心地带通过。
全程高速，在西安休整一天
D18/19南州——定西——天水——宝鸡——西安——南阳——武汉（1431KM） 2天
D20：中间休整一天，汽车保养。
22
费用：
费用包含：过路费+油费+食宿，不包含：个人消费+门票+购物
车损费用协商解决 走保险+同车人员分摊
会计记账，出纳管钱。
初步预计总里程：8700KM左右，以油耗12L/100KM，平均油价7.5计算，单车油费约：5500元
以半程收费高速，均价0.5元/KM计算，单车过路费约为：2175元
以每车4人，每人每日平均餐费标准80元，共计20天费用约为：6400元
以每车4人住宿2间房，每间均价150元，共计20天费用约为：6000元
单车全程总费用为：20075元
人均：5000元,(加前期团体物料采购费用人均总计约5500元)
准备工作：
一：车辆维护及用品准备
临行前，建议将车辆送4S店进行一次全面的检查、保养，这是确保旅途安全、顺利的必要条件。需认真检查发动机系统，包括空气滤清器、汽油滤清器、水箱，润滑油系统，包括齿轮箱、变速箱，以及底盘、制动、转向、灯光、轮胎、悬挂装置、油、水、电等。
特别提示：
1、出发前将汽油格空气滤芯更换新的，并准备好备件。
2、注意目前使用的机油是否能在高寒地区正常使用。
3、确保目前使用的冷却液抗冻温度，必须使用乙二醇而不能使用纯水，否则冷却液冻结可能会损毁冷却系统。
4、在前车窗清洗水罐里面加些白酒。
5、车内带有备用油箱，要充分考虑它的坚固和密封程度。
二：随车工具和物品的准备
全队份：
车载气泵（快速补气） 备电源线（电瓶借电用） 牵引拖车钢索 工兵铲 胶带 扎带 药品（后附清单）、25L备用油箱、、车载逆变电源、折叠水桶
【药品清单】：红景天、高原安、感康、维C银翘片、板蓝根冲剂、藿香正气丸、诺佛沙星胶囊、芬必得胶囊（缓解高反头痛）、息斯敏片、金嗓子喉片、速效救心丸、安茶碱、润洁滴眼液、云南白药粉喷雾剂、邦迪、风油精、消毒酒精，碘酒、医用棉签、脱脂纱布、绷带，胶布，葡萄糖、罐装氧气等。
单车份：
备胎、备用车钥匙 、5W以上对讲机、照明工具、保养备件全套（科雷傲可在4S店先领出）、玻璃防雾剂、GPS导航、地图、插线板（住宿时插座肯定不够你需要充电的电器多）
个人份：
背包、腰包、
电器：手机（充够话费）、照相机、所有电器的配套充电器、记忆卡、手电，电吹风（防止洗头后感冒、吹干湿衣物）、不用每个人都带电脑，带了也没有多少用处，可以协商之后共带1-2台，用于储存照片、上网查询路况等。
衣物：冲锋衣裤（羽绒衣），保暖内衣、速干衣，抓绒衣，旅游鞋，凉鞋，换洗内衣裤袜，衣架若干、女士不要穿靴子，更不需要太多漂亮的时装（带少量照相可以，多了根本没有机会穿）。 晾衣架，劳保手套
卫生：洗漱用品，卫生卷纸、抽取纸巾、垃圾袋、保温杯等，女士请带好生理用品。
防护：防晒霜，太阳镜、遮阳帽，洗面乳、护唇膏、雨衣、
证件：身份证、边境证(到珠峰必用)、驾驶证、行驶证、照片等。
资金：现金，农业银行卡。
其他：自己爱吃的零食、书籍、游戏机……. 可以带黑板笔沿途涂鸦。
边防证办理流程：到所在街道派出所领取申请表，填写后找相关民警签字、盖公章，然后到区政务中心公安窗口办理，边境口岸可填写“新疆喀什、西藏阿里、日喀则、珠峰”（也就是你要去的所有边防相关地方，若去墨脱也必须写上），免费。或者直接写“西藏、青海各地”。
