走向秘境这里不再遥远三江源旅游交通蓝图绘就

  说起三江源，我们会想到水，想到可可西里，想到藏羚羊，想到豪放的藏族歌舞。但是，相对较差的交通条件让许多游客望而却步，影响了三江源地区旅游业的发展。目前，三江源地区旅游业存在着交通方式单一、出入口少、线网密度低、道路条件差、抵御自然灾害能力弱等问题，尚未完全达到旅游活动“进得来、散得开、出得去”的要求。

  交通是旅游业发展的基础，以打造“国际性生态旅游目的地”为定位的《青海省三江源地区生态旅游发展规划》对三江源地区的旅游交通作出规划。这些规划如期实现后，三江源这个人间秘境将会迎来越来越多的游客。

  立体观光三江源

  1.坐飞机来，让你俯瞰三江源

  玉树巴塘机场计划于2009年6月建成通航。该机场的建成将大大缩短玉树与周边城市的距离，节省路途耗时，可以让游客在短时间内到达三江源。

  三江源地区地广人稀，景点分散。选择气候条件较好，市场接受程度高的景区或路线，条件成熟时将开展空中观光线路的建设。飞行器可选择适宜高原飞行的观光性飞机、直升机、热气球、飞艇等。届时，游客可以坐在飞行器上领略三江源地区的生态特征和文化特色。

  2.坐火车来，“东方快车”轻松旅游

  青藏铁路穿过三江源地区，强化三江源境内站台的功能，要让青藏铁路输送游客到三江源。据了解，格尔木至成都铁路的建设已被列入全国中长期铁路网规划。规划铁路全长约1270公里，设计起点为格尔木，途经青海玛多、达日及四川马尔康、汶川、都江堰到达成都。此线路的规划建设，将对三江源地区尤其是果洛旅游业发展产生强大的促进作用。三江源地区各级相关部门在支持全国铁路网建设的基础上，力求站点设置更便于黄河源景区、阿尼玛卿景区、年保玉则景区等重点旅游项目和大武镇、玛多县城等各级旅游接待中心的游客集散。

  打造从主要客源城市到三江源地区的“三江源东方快车”，轻松旅游。届时，无论是北京、上海、广州，还是成都、重庆，进入青海，漫长的交通距离在很大程度上将会缩短。“三江源东方快车”开到西宁后，游客可以换乘青海的旅游房车，继续向三江源前进。

  3.坐汽车来，美丽的景观看过来

  因目前三江源地区公路等级低，公路的建设将以主要公路为骨架，优先发展旅游景区与干线公路连接的旅游公路，改造公路网的等级。规划期内将逐步形成景区相连，干支结合，通达性高，让游客“进得来、散得开、出得去”的旅游公路体系。另外，根据三江源地区自然环境优美的现状，选择境内的若干公路建成景观公路，让游客在一道道亮丽的景观廊道中流连忘返。