2009年初，两位同为7天创始人之一并时任7天连锁酒店集团CEO的郑南雁与他的副手,时任高级副总裁的黄骥, 在一次普通的聊天中，无意间聊到了租车行业，发现国内的租车价格其实比国外还要高，但国内的人力成本却比国外更低。
话题继续深入后，两人发现一个有意思的现象：虽然酒店行业早已完成市场细分，但国内几家大的租车公司到目前为止，仍然保持着多层次经营、产品线长、市场定位和人群定位不够精准与专注的特点。
拥有的7天创业经验让两人敏感的意识到，目前国内租车市场，一定大有可为。为此,2009年两人曾多次飞往美国东西海岸考察了赫兹(Herzs) 与Enterprise 两家巨头租车公司的运营情况。通过进一步调研发现，中国汽车租赁市场正处于发展初期，且潜力巨大，联想到7天酒店的市场定位与发展历程，在当前中国汽车租赁市场的现状当中，他们隐约看到了5年前中国经济型酒店市场格局的影子。
显然，在这个阶段进入汽车租赁市场，和7天酒店当初进入经济型酒店市场相比，汽车租赁市场的格局要比当初的7天酒店更为有利。
历史的巧合总是惊人地相似。当年郑南雁在创办7天(SVN)以前任职携程(CTRIP)副总裁时，从携程的酒店预订业务发掘出了后来的经济型酒店在中国的市场契机;工作在荷兰并穿梭于欧亚进行商务贸易的黄骥强烈地感受到了中国酒店业新的业务模式即将崛起，当年，两人都锁定了经济型酒店并一拍即合。
这次, 时隔6年, 在反复论证之后，郑南雁和黄骥将目光再一次坚定地投向了中国的经济型消费市场，这一次，他们将目标锁定在了正在发展中的中国汽车租赁市场，两人达成一致共识：以中国经济型酒店市场发展思路为指导，主动细分，垂直切割，精准定位于经济型租车市场，并在此基础上，重点专注于用户核心利益，以满足大多数用户核心需求为出发点，弱化甚至放弃少众群体的需求，并通过降低运营成本、提升运营效率等手段，最终达成与用户分享利益，从而为用户提供更高性价比的租车产品与服务，把客户纳入到利益共享的利益圈作为新兴的商业模式,在创新的基础上同时又明显延续了先携程,后7天的先进理念的遗传基因。
郑南雁和黄骥清楚的知道，商机稍纵即逝，思路一旦明确，接下来就该是行动!但毕竟自己的主战场在7天，要想亲自推进汽车租赁项目，无论是时间，还是精力都是不允许的!于是，两人分头行动，开始着手物色一个有共识的创业伙伴，由他来推进汽车租赁项目!
一个偶然的机会，郑南雁去成都出差，认识了当时正在准备个人创业的PPS前副总潘勇，谈话间，郑南雁敏锐的意识到，眼前这个IT出身、思维严谨、从业经验丰富、浑身上下都迸发着创业激情的“年轻”人，正是自己一直在物色的推进汽车租赁项目的理想人选。郑南雁当时虽然与潘勇有过关于汽车租赁行业的较多探讨，但并没有急于发出邀请。
回到广州后，郑、黄二人经过商量，决定由黄骥出面，与潘勇联系，并邀请潘到广州来，说是要谈一个创业项目。能有机会与7天连锁酒店的2位传奇人物合作，意外与惊喜之余，潘勇几乎没有思考便迅速来到广州，再经过几轮深入详谈后, 郑南雁和黄骥认定了这位具备深厚IT背景，拥有丰富的跨行业从业与管理经验，并且对产品设计、技术实现与实际需求之间的关系有着深刻的认识与经验，具备严谨的思维、大胆的想象力与突破创新精神，充满激情与斗志,并在企业中最适合"总理"式的人物就是他们所期待的创业伙伴,随即, 正式向潘勇发出了邀请。
2009年5月，潘勇正式受邀与郑南雁、黄骥一起成为瑞卡租车项目的联合创始人和发起人，并作为执行董事领衔担纲出任瑞卡租车项目最高管理人员，瑞卡租车项目正式开始筹建工作;
2009年6月，广州瑞卡租车有限公司成立，之后的一年多时间里，和许多创业型公司一样，瑞卡也经历了创业初期的各种纷扰与困惑，从最基础的行业调研、团队组建、IT系统平台的研发与改进，再到小规模试运营、运营模式的不断尝试与调整等各方面，瑞卡开始了踏实而又艰辛的各项基础准备工作。
在此其间，瑞卡租车在潘勇的直接领导下，始终坚持精准定位于经济型租车市场，专注于用户核心利益，并严格遵照“以最经济的价格，向用户提供最高品质的租车服务”这一企业核心使命，通过不懈努力，不仅成功完成了运营与管理团队的组建，建立了属于自己的标准化运营体系，总结提炼并形成了以“经济低价”、“不限里程”、“精选车型”、“4S维护保养”为代表的经济型租车行业典型特征，还建立了属于自己的研发队伍，集众家所长，并结合自身特点，自主研发了一整套先进的汽车租赁管理系统，与此同时，瑞卡租车借鉴但不拘泥于过往的行业经验，结合自身运营经验，大胆突破行业局限，先后建立了多项瑞卡独有的创新理念与运营模式，再辅以瑞卡学院完善的人才培训体系，确保了企业整个运营流程的标准化与规范化，而全新的电子商务服务模式、完备的会员体系，以及强大的数据统计分析系统，更为瑞卡租车未来的成长与发展提供了强有力的支撑!
2010年第三季度，在各方面工作准备就绪且运转良好的情况下，创始人团队一致决定，开始加大投入，瑞卡正式进入发展期：2010年10月，瑞卡运营规模迅速扩大到115辆车，7个门店;2010年11月，瑞卡租车进入长沙，运营总规模达到150辆车，10个门店;2011年2月，瑞卡运营规模达230辆车，11个门店;
2011年02月，创始人之一的前7天高级副总裁黄骥，在7天成功上市一年多之后，毅然决定放弃7天SVP的职位，决定出任瑞卡CEO，专心的与时任常务副总裁兼CIO的潘勇搭档, 使瑞卡正式迈入发展快车道!