据《广州日报-大洋网》报道：今年，广州汽车出租行业的状况大不如去年同期，除清明节和五一假期几天略有回升外，三月份以来汽车租赁市场一直相当淡静。尽管目前汽车出租的价格与去年同期相比平均下调了15％，租赁公司更实施了各项优惠措施，但租车率仍没有多大的起色。据悉，广州市48家合法经营的汽车租赁公司，仅有几家规模稍大的公司平日租车率可达到80％，其余均在60~70％徘徊。业内人士表示，与去年相比，租赁市场的经营环境并没有改善，但制约行业发展的因素反而增多。
令广州租赁行业停滞不前的根源包括：没有行业规范、竞争无序、租赁车辆8年有效使用年限和偏高的公路客运附加费，使得汽车租赁成本居高不下；加上信用体制缺乏，骗租率偏高等。业内人士认为，目前汽车租赁市场发展仍属于发育阶段，因此，管理部门整顿措施的执行力度直接影响租赁市场的发展。据悉，北京已经实施《北京市汽车租赁管理办法》，因此，广州租赁业期盼酝酿两年之久的《广州市汽车租赁业管理实施细则》亟需尽快出台。
据了解，目前短期租赁业务开展困难，是因为新车降价和分期付款买车越来越方便，使得一部分客源转向了自己购车，加上近几个月，旅游、商务活动的减少，令租赁业务下滑。此外，新车频繁降价制约了租赁业的规模扩张。因为先购车者成本高，租价下浮的空间小，在竞争中会丧失价格优势。所以，多数租赁公司近期都不会购置新车。预计今年全市上牌租赁车突破2000辆大关的可能性不大。
业内人士分析，广州中小租赁企业尚有足够的成长空间。广州几大租赁公司均表示，目前首要任务是树立正确的经营理念，加强内部管理、提高服务质量，在逆境中扎稳根基。像富利全租赁公司已经建立起完备的会员制度，发展了一批信誉良好客户群体。广博粤科租赁公司致力于打造服务品牌，开始推行“一个小时审核租车手续”制度，近日即将推出“送车上门”服务。